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  • 德國(guó)SICOMS船用柴油機(jī)油霧濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

    德國(guó)SICOMS船用柴油機(jī)油霧濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 主機(jī)曲軸箱油霧探測(cè)器在船被習(xí)慣簡(jiǎn)稱為主機(jī)OMD ,主機(jī)曲軸箱油霧探測(cè)器是主機(jī)上輔助裝置,對(duì)及時(shí)提早發(fā)現(xiàn)主機(jī)曲軸箱內(nèi)部問(wèn)題起到至關(guān)重要的作用。現(xiàn)代船舶采用的主機(jī)油霧探測(cè)器(oilmistdetector,縮寫為OMD,以下相同)

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  • 德國(guó)SICOMS主機(jī)曲拐油霧監(jiān)測(cè)器

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  • 德國(guó)MOTCOM探測(cè)器的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)硬件和軟件

    德國(guó)MOTCOM探測(cè)器遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)硬件 RMU 設(shè)計(jì)可承受發(fā)動(dòng)機(jī)間的環(huán)境。德國(guó)MOTCOM探測(cè)器的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)硬件和軟件

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  • 代理德國(guó)MOTCOM船用柴油機(jī)油霧濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

    motcom傳感器潤(rùn)滑油或燃料與熱表面接觸時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生油煙。損壞的軸承由于摩擦引起的熱也能導(dǎo)致油霧。油煙濃度在為50mg／L以上時(shí)它的可燃性變高，可爆炸，會(huì)造成大范圍的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞和在Z壞的情況下，影響人的生命安全。代理德國(guó)MOTCOM船用柴油機(jī)油霧濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

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  • SiCOMS傳感器

    多達(dá)16個(gè)SiCOMS傳感器可以連接到一個(gè)計(jì)算器。在報(bào)警的情況下，評(píng)估器配備了兩個(gè)獨(dú)立的繼電器，這樣即可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，以防止進(jìn)一步的損害。 此外，測(cè)得的數(shù)據(jù)還可以從通過(guò)特殊設(shè)計(jì)的一個(gè)軟件從評(píng)估器傳送到PC機(jī)上或者系統(tǒng)自帶的便攜式監(jiān)控設(shè)備

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  • 優(yōu)勢(shì)供應(yīng)SiCOMS單室油霧探測(cè)系統(tǒng)

    優(yōu)勢(shì)供應(yīng)SiCOMS單室油霧探測(cè)系統(tǒng)—德國(guó)赫爾納（大連）公司。 德國(guó)總部直接采，保證貨期，支持技術(shù)選型，為您提供一對(duì)一優(yōu)秀解決方案；赫爾納大連公司在中國(guó)設(shè)有10個(gè)辦事處，可為您提供專業(yè)的維修服務(wù)。

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